W Gdyni zbudowany zostanie nowy terminal promowy. Stare budynki portowe oraz stacja transformatorowa na terenie przy nabrzeżu Polskim, zostaną wyburzone. Tym samym przygotowane zostanie miejsce pod zupełnie nową inwestycję, której budowa potrwa 2,5-3 lata.
W ostatni czwartek 2017 roku w Porcie Gdynia przekazano tereny gdańskiej firmie Zwarbud. Budowa nowego terminalu to przede wszystkim stworzenie możliwości obsługi znacznie większych, wchodzących na rynek żeglugowy, promów pasażerskich, o długości do ok. 240 m.
NIEZBĘDNA DLA ROZWOJU
Budowa nowego publicznego terminalu promowego to niezbędna inwestycja dla rozwoju Autostrady Morskiej Gdynia – Karlskrona. W ramach przedsięwzięcia powstanie również dwupoziomowa rampa, której położenie będzie można dostosować do wysokości promu. Sprawną obsługę pasażerów zapewni galeria pasażerska z łącznikiem wejściowym – dostosowujące się mechanicznie do różnego umiejscowienia wejścia na statki. W ramach całej inwestycji przebudowana zostanie część Nabrzeża Polskiego oraz Nabrzeża Fińskiego i powstanie nowoczesny budynek pasażerski z pełną infrastrukturą socjalno-biurową, magazyn i place manewrowe z wyprowadzeniem do układu drogowego oraz dostępnością kolejową.
ZNACZNIE OPÓŹNIONA
Koszt budowy terminalu według dzisiejszych szacunków to 155 mln zł, z czego unijne dofinansowanie ma wynieść 91 mln zł. Na przełomie stycznia i lutego 2018 roku zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę przebudowy układu komunikacyjnego w obrębie Węzła Ofiar Grudnia ’70, co jest integralną częścią realizowanej inwestycji. W drugim kwartale roku 2018 ruszą pierwsze prace budowlane w tym zakresie. Budowa nowego terminalu promowego była kilkakrotnie przesuwana w czasie i jest znacznie opóźniona w stosunku do pierwotnych zamierzeń i planów. Według informacji ZMPG z początku 2008 roku, budowa miała się rozpocząć w połowie 2009 i być ukończona do roku 2011.
oprac.mk
