Liczba kontenerów przeładowanych w terminalu DCT Gdańsk przekroczyła 9 milionów. Taki wynik udało się osiągnąć w ciągu 11 lat od jego powstania. Co ciekawe, 10-milionowy kontener może zostać przeładowany jeszcze w tym roku. Kontener numer 9 000 000 załadowano w poniedziałek na statek Mukenbo Maersk. To niemal 400-metrowy kontenerowiec należący do firmy Maersk. Jednostka należy do największych tego typu statków na świecie, ponieważ na jej pokładzie można umieścić ponad 18 000 tzw. TEU, czyli kontenerów o długości ponad 6 metrów.
– O tym, jak dużym przedsiębiorstwem jest DCT Gdańsk, świadczą następujące liczby. Pracuje tutaj 911 osób, w zeszłym roku przyjechało do nas 5000 pociągów, 300 000 ciężarówek, a przypłynęło 500 statków – mówił wiceprezes DCT Gdańsk Adam Żołnowski.
WZROST PRZEŁADUNKU
W zeszłym roku przeładowano niecałe 1,6 mln kontenerów. W tym roku ten wynik uda się niemal na pewno pobić, ponieważ liczba kontenerów w pierwszym kwartale przekroczyła 500 000. Jeśli utrzymamy aktualne tempo wzrostu, to jeszcze w tym roku będziemy świętować 10-milionowy kontener. Wzrost przeładunków był możliwy dzięki budowie tzw. terminala T2, który znacząco podniósł możliwości przeładunkowe DCT. Co więcej, już teraz po cichu mówi się, że w DCT przygotowywana jest koncepcja kolejnej rozbudowy. Aby jednak terminal mógł się rozwijać, konieczne są nie tylko nowe nabrzeża i suwnice, ale również lepszy dostęp do portu.
– Nasz rozwój nie byłby możliwy bez zaangażowania rządu. Musimy mieć możliwość płynnego wywiezienia towarów ciężarówkami i pociągami nie tylko do Polski, ale też do Czech czy do Słowacji. Tylko w takiej sytuacji będziemy mogli rozwijać się w takich kierunkach, podobnie jak czynią to np. porty w Niemczech – mówił Adam Żołnowski podkreślając, że wpływy podatkowe wynikające z działalności DCT przekroczyły w pierwszym kwartale 2 miliardy złotych.
TRANSPORT KOLEJOWY
W załadowaniu kontenera numer 9 000 000 uczestniczył także minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.
– Zdajemy sobie sprawę, jak duże znaczenie odgrywa transport kolejowy, dlatego priorytetem w ostatnich latach było tworzenie połączeń z północy na południe, by zapewnić dostęp do polskich portów. Zależy nam na tym, aby porty i terminale takie jak DCT mogły się rozwijać, więc zapewniam, że będziemy kontynuować działania wspierające ich rozwój – mówił minister.
Sylwester Pięta/jK
