Rozpoczyna się modernizacja linii kolejowej 212 Kościerzyna-Lipusz-Bytów. Informację przekazał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Prace prowadzi PKP PLK i mają dotyczyć modernizacji torowiska, przystanków i stacji kolejowych oraz przejazdów drogowych.
Według planów pociągi mają wrócić na linię we wrześniu przyszłego roku i trasę do Gdańska z Bytowa pokonywać w 100 minut. Najszybsze składy mają osiągać prędkość do 120 km/h. Koszt prac modernizacyjnych oszacowano na 75 mln złotych.
Od konferencji w Bytowie zapowiadającej powrót pociągów pasażerskich do tego miasta w przyszłym roku nie minął nawet miesiąc, a już @PKP_PLK_SA startuje z pracami na gruncie na odcinku Kościerzyna-Lipusz-Bytów. Mniej gadania, prezentacji i slajdów, a dużo konkretnej roboty dla…
— Piotr Malepszak (@PiotrMalepszak) August 7, 2026
W połowie lipca PKP PLK zapowiedziały, że prace rozpoczną się jeszcze w tym roku. – W pierwszym etapie wykonany zostanie kompleksowy remont nawierzchni torowej oraz infrastruktury pasażerskiej na stacjach i przystankach, co umożliwi powrót pociągów zaplanowany na wrzesień 2027 roku. W drugim etapie, do września 2028 r., realizowane będą prace w branży sterowania ruchem kolejowym oraz elektroenergetycznej. Zadanie obejmie wymianę toru i remont obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów. Zbudujemy nowe perony na stacjach i przystankach Garczyn, Łubiana, Lipusz, Skwierawy, Osława Dąbrowa, Studzienice, Ugoszcz. Sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu zapewnią nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na przejazdach kolejowo-drogowych zapewnimy wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zabudowie urządzeń – rogatek i sygnalizatorów świetlnych. Po zakończeniu wszystkich prac najszybsze pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h – poinformowały PKP PLK.
Kolejnym etapem ma być modernizacja drugiego odcinka linii kolejowej 212 Bytów-Korzybie, ale na tę część nie zapewniono jeszcze finansowania.
Przemysław Woś/mrud
