Z połączenia kolejowego z Warszawy do Ustki skorzystało latem ponad 127 tysięcy osób. To o ponad pięć tysięcy więcej niż w roku 2018.
– Wynik przewozowy piętnastej edycji pociągu „Słoneczny” napawa nas ogromną radością i jest dowodem na to, że warto inwestować w niestandardowe rozwiązania. To także dowód lojalności pasażerów, który jest dla nas wspaniałym prezentem na piętnaste urodziny spółki. Jesteśmy przewoźnikiem, który świadczy usługi na Mazowszu, co jednak nie przeszkadza nam w sezonowym rozszerzeniu naszej statutowej misji. Podróżni, jak co roku, docenili nasze starania. Serdecznie im za to dziękujemy i zapraszamy za rok – skomentował na łamach Rynku Kolejowego Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.
TEN WYNIK TRUDNO BĘDZIE POBIĆ
Ekspert rynku kolejowego Michał Szymajda przewiduje jednak, że w najbliższych latach trudno będzie ten rekordowy wynik poprawić.
– W przyszłym sezonie z pewnością ten pociąg ponownie będzie kursował, ale możemy spodziewać się pewnych ograniczeń, na przykład co do dostępności miejsc dla rowerów, za które się nie płaci. Myślę, że Koleje Mazowieckie mogą w przyszłym roku ograniczyć ich liczbę, żeby zabierać więcej pasażerów. Liczby pokazują, że można skonstruować dobrą i przystępną cenowo ofertę dla podróżnych ze stolicy do Trójmiasta i Ustki. Największą barierą jest tu infrastruktura kolejowa. Po prostu widać, jak bardzo brakuje na linii 202 Słupsk-Gdynia drugiego toru i ta inwestycja powinna być jak najszybciej zrealizowana. Bez tego trudno myśleć o większej liczbie połączeń dalekobieżnych do Ustki z Warszawy – dodaje Michał Szymajda.
TRWAJĄ PRACE NA TOROWISKACH
Pociągi Kolei Mazowieckich wożą pasażerów z Warszawy do Ustki co roku od 20 czerwca do 1 września. Z reguły składy mają piętrowe wagony. Trwa jeszcze modernizacja linii kolejowej 4-5 pomiędzy Słupskiem i Ustką. Po zakończeniu prac trasę ma obsługiwać 14 pociągów regionalnych.
Przemysław Woś/pb
