Duże utrudnienia w ruchu czekają mieszkańców północnych dzielnic Gdyni. 20 marca rozpocznie się remont Estakady Kwiatkowskiego. Dotyczy przegubu konstrukcji na odcinku między ulicą Morską a Hutniczą. Prace potrwają do wakacji.
W październiku 2025 roku ekspertyzy wykazały, że przegub jest przerdzewiały i grozi katastrofą budowlaną. Wprowadzono w tym miejscu ograniczenie prędkości do 30 kilometrów na godzinę, zabezpieczono też prowizorycznie przegub, a teraz rozpocznie się kompleksowy remont odcinka trasy.
– Prace wiązać się będą z całkowitym zamknięciem głównej jezdni między ulicą Morską a Hutniczą. Ruch na wprost Estakadą Kwiatkowskiego będzie odbywał się poprzez zjazd w dół do skrzyżowania z ulicą Hutniczą. Wszystkie pojazdy będą omijać główny odcinek jezdni. Organizacja ruchu obejmie zmiany w sygnalizacji świetlnej oraz w układzie pasów ruchu. Prosimy kierowców o zwrócenie uwagi szczególnie na oznakowanie – wyjaśnił zastępca naczelnika wydziału inwestycji w gdyńskim ratuszu Rafał Studziński.
Wraz z rozpoczęciem remontu na odcinku estakady od ulicy Morskiej do Obłuża na stałe wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 50 kilometrów na godzinę.
ZMIANY W RUCHU
Od godz. 20:00 20 marca ruch głównym ciągiem estakady w rejonie węzła Kwiatkowskiego-Hutnicza zostanie całkowicie wyłączony, cały ruch zostanie skierowany na łącznice przy ul. Hutniczej, pod estakadą ruch będzie utrzymany z ograniczeniami prędkości, a podczas montażu i demontażu podpór będą chwilowe zatrzymania ruchu na ul. Osada Kolejowa.
Wprowadzone zostaną również zmiany poprawiające przepustowość: zjazd z estakady dwoma pasami w obu kierunkach (obecnie odbywa się jednym pasem w każdym kierunku), zmiana układu relacji na wlocie łącznicy od strony ulicy Morskiej – lewy pas do jazdy w lewo i na wprost, prawy wyłącznie na wprost, umożliwienie jednoczesnego przejazdu obu łącznic poprzez zmianę programu sygnalizacji świetlnej.
Sytuacja będzie monitorowana na bieżąco, a programy sygnalizacji świetlnej będą korygowane w zależności od natężenia ruchu.
CO OBEJMIE REMONT?
Prace obejmą m.in. rozbiórkę uszkodzonych wsporników w rejonie oparcia łożysk oraz odtworzenie elementów betonowych i montaż nowych łożysk. Wymieniona zostanie także zużyta dylatacja, a w jej miejscu pojawi się nowa dylatacja palczasta. Roboty przewidują również wykonanie systemu odwodnienia, odbudowę kap chodnikowych i pasów rozdziału oraz odtworzenie izolacji i warstw bitumicznych.
Roboty prowadzone będą z zachowaniem technologii betonowania i wymaganych czasów wiązania materiałów. Tego procesu nie da się bezpiecznie skrócić.
Szacowany koszt remontu to około 2,2 mln zł.
Marcin Lange/mk
