Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje ogłosiła drugi przetarg na zakup nowych, niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych. Pierwsze postępowanie zostało unieważnione ze względu na zbyt wysokie ceny zaproponowane przez dostawców.
Gdańskie Autobusy i Tramwaje zamówią 20 najdłuższych w Polsce tramwajów, przystosowanych do przewożenia minimum 310 pasażerów. Ponad 45-metrowe składy będą jeździć przede wszystkim na trasie Gdańsk Południe-Wrzeszcz – poinformował rzecznik prasowy miejskiej spółki Robin Jesse.
„NIE ZMIENIŁY SIĘ PODSTAWOWE ZAŁOŻENIA”
Spółka podała, że po analizie ofert złożonych w pierwszym przetargu podjęto decyzję o utrzymaniu wszystkich wymagań technicznych, a dokumentację przetargową uzupełniono o odpowiedzi na pytania, które w pierwszym postępowaniu wysłali producenci tramwajów. – Nie zmieniły się podstawowe założenia – nowe składy mają mieć co najmniej 96 miejsc siedzących, a drzwi w tramwajach będą podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi. Ułatwi to podróż osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz pasażerom z wózkami – podała GAiT w komunikacie.
Składy mają być wyposażone w 17 ekranów z informacją pasażerską, gniazda ładujące USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację. Wszystkie tramwaje trafią do Gdańska w ciągu 3 lat od momentu podpisania umowy, ale pojazdy będą dostarczane sukcesywnie – oznacza to, że pierwsze pojawią się na torach kilka miesięcy wcześniej.
– GAiT rezygnuje jednocześnie z dodatkowej opcji 15 tramwajów. Pozwoli to zoptymalizować cenę 20 zamawianych pojazdów. Tramwaje, które mogły być kupione w ramach opcjonalnego zamówienia, będą zamawiane w kolejnych postępowaniach – poinformował Robin Jesse.
FINANSOWANIE Z POŻYCZKI
Zakup tramwajów zostanie sfinansowany z pożyczki pochodzącej ze środków Unii Europejskiej, w ramach Krajowego Planu Odbudowy, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Jak podała spółka, oprocentowanie pożyczki wynosi 1 procent.
PAP/am
