Na stacji kolejowej w Kościerzynie rozpoczęły się pierwsze prace związane z budową nowego przejścia podziemnego. Obecnie wykonawca zamontował głębokie ścianki szczelne, które zabezpieczają wykop pod przyszłą konstrukcję.

Równolegle prowadzone są roboty przy wyjściu z przejścia od strony ulicy Towarowej. Jak wyjaśnia Przemysław Zieliński z PKP PLK, nowe przejście podziemne będzie liczyć 76 metrów długości.

Tak ma wyglądać przejście podziemne w Kościerzynie (Graf. PKP PLK)

– Połączy ulicę Dworcową oraz Towarową i jednocześnie będzie stanowiło bezkolizyjne dojście do peronów. Wejście do przejścia podziemnego od strony ulicy Dworcowej będzie odbywało się przez zaadaptowany, zgodnie z wytycznymi, zabytkowy budynek szaletu – mówi.

Przejście zostanie wyposażone w cztery windy, które będą znajdować się przy obu wejściach oraz na dwóch przebudowanych peronach. Zakończenie elektryfikacji i budowy drugiego toru na linii Trójmiasto- Kościerzyna-Bydgoszcz planowane jest na 2028 rok. Ruch pociągów ma zostać wznowiony pod koniec 2027 roku.

(Graf. PKP PLK)

W związku z prowadzonymi pracami tymczasowo zamknięty został dojazd do Muzeum Kolejnictwa.

Grzegorz Armatowski/aKa