Nowelizacja ustaw, które mają poprawić konkurencyjność polskiego rynku żeglugowego, przewiduje między innymi możliwość wyboru opodatkowania podatkiem tonażowym zamiast dochodowym dla firm żeglugowych. Projekty wróciły do Sejmu po tym, jak kilka poprawek wprowadził Senat.
Jak ocenił kpt. Tadeusz Hatalski, członek Rady Gospodarczej przy Prezydencie RP, sam podatek tonażowy nie sprawi, że statki wrócą pod polską banderę, jednak proponowane zmiany są dobre.
– Podatek tonażowy został rozszerzony na czarterujących, zarząd techniczny i załogowy. To są dobre działania. Istotnym rozwiązaniem jest to, że żegluga offshore’owa również została objęta podatkiem – podkreślił kpt. Hatalski.
Według oficjalnych danych Głównego Urzędu Statystycznego na koniec ubiegłego roku morska flota transportowa należąca do polskich armatorów i operatorów liczyła 83 statki. Pod polską banderą pływało zaledwie 14 jednostek.
Posłuchaj:
Iwona Wysocka/mk
