Dokładnie w 86. rocznicę zatonięcia polskiego transatlantyku m.s. „Piłsudski” Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku zaprezentowało publikację, która przywraca pamięć o dwóch statkach symbolach minionej epoki w sposób godny ich legendy. Pierwszy z nich to m/s Piłsudski. Drugi m/s Batory. O projekcie opowiadał gość audycji Anny Rębas „Patent na sternika” Patryk Klein, z Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku.
Książka pod redakcją Patryka Kleina opowiada o powstaniu obu statków, ich pierwszych rejsach na prestiżowej linii Gdynia–Nowy Jork, o wojennych zawirowaniach, które wystawiły je na najtrudniejsze próby, oraz o powojennej legendzie m.s. „Batory”.
Publikacja odkrywa kulisy powstania m.s. „Piłsudski” i m.s. „Batory” – dwóch bliźniaczych transatlantyków, które w latach trzydziestych XX wieku stały się symbolami nowoczesnej Polski. Zbudowane we włoskiej stoczni w Monfalcone imponowały wielkością, elegancją i śmiałymi rozwiązaniami technicznymi. Były statkami zaprojektowanymi nie tylko po to, by przewozić setki pasażerów, lecz także po to, by reprezentować kraj na oceanach świata, jako „pływające ambasady” naszej kultury, stylu i aspiracji dynamicznie rozwijającego się państwa.
W książce zaprezentowano rezultaty dwuletniego projektu badawczego pod nazwą: „M.s. „Piłsudski” – badanie strat wojennych”, prowadzonego przez pracowników Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku. Jego celem była próba odpowiedzi na pytanie, co stało się z wyposażeniem statku, a zwłaszcza z dziełami sztuki, które się na nim znajdowały. Próbowano również ustalić status prawny tych przedmiotów. Przeprowadzono kwerendy w wielu miejscach: we Włoszech, w Nowym Jorku, w Londynie czy w Newcastle – miejscach wskazanych przez źródła dotyczące powojennych losów zabytków.
W audycji także o targach branży morskiej w Zespole Szkół Morskich w Nowym Porcie.
Posłuchaj audycji:
Anna Rębas/puch
