Przedstawiciele Obszaru Metropolitalnego i hiszpańskiego wykonawcy – City Bike Global – mają ogłosić we wtorek dalsze decyzje w sprawie roweru metropolitalnego Mevo. Projekt, choć jeszcze nie ruszył, już ma poważne problemy. W Gdańsku przerwano testy wewnętrzne, a po kilku przypadkach pęknięcia ramy w Szwecji elektryczne jednoślady nie wyjadą na drogi.
Start Mevo 2.0 może zostać opóźniony. W Sztokholmie zawieszono system z rowerami tego samego producenta ze względu na usterki techniczne jednośladów. W rowerach pęka rama, a jeden z użytkowników został ranny po tym, jak przewrócił się, jadąc na jednośladzie. Operator, który w Trójmieście rozpoczął już testy systemu, nie po raz pierwszy ma problemy.
W Sądzie Okręgowym w Gdańsku zapadł wyrok w sprawie wytoczonej przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot przeciwko spółce NB Tricity i Nextbike Polska. Nextbike musi zapłacić dodatkowe 4 mln złotych kary – poinformował OMGGS.
Do Gdańska przyjechały pierwsze elektryczne rowery systemu Mevo 2.0. W magazynach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot pojawiły się pierwsze 84 jednoślady, w których siłę mięśni rowerzysty wspomaga silnik elektryczny. Jeśli dostawy realizowane będą sprawnie, to jeszcze w kwietniu w ramach etapu testów na nowe rowery będą mogli wsiąść mieszkańcy Pomorza.
System Fala, który miał znacząco ułatwić poruszanie się po trójmiejskiej metropolii, wzbudza coraz więcej kontrowersji. Przypomnijmy, za bilet miesięczny, który w Gdańsku kosztuje obecnie 109 zł, od kwietnia zapłacimy 130 złotych. Pasażerowie korzystający z biletu miesięcznego wprowadzonego do aplikacji Fala będą jednak mogli liczyć na 10 proc. rabatu. Wymogiem utrzymania niższej stawki będzie zameldowanie się w pojeździe podczas rozpoczęcia podróży
Szkoła Podstawowa numer 11 w Tczewie otrzymała monitor interaktywny, ufundowany dzięki udziałowi w projekcie „Klimat w szkołach metropolii”. To nie koniec proekologicznych działań, będą kolejne.
Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot, który odpowiada za projekt roweru metropolitalnego Mevo, nie może sprzedać pozostałości po elektrycznych rowerach. Po upadku systemu obszar został z rowerami, których nie dało się przywrócić do życia. Rozebrano je, a pozostałości próbowano sprzedać. Bezskutecznie.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
