PGZ Stocznia Wojenna i Stocznia Remontowa Nauta podpisały w piątek umowę na budowę bloku rufowego fregaty „Burza” – drugiej jednostki powstającej w ramach programu „Miecznik” dla Marynarki Wojennej RP.
Kontrakt na wykonanie bloku rufowego (oznaczonego jako GB02) kadłuba fregaty został podpisany w siedzibie Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. Ze strony PGZ Stoczni Wojennej podpis pod dokumentem złożyli prezes zarządu Marcin Ryngwelski oraz członek zarządu Beata Koniarska, natomiast Stocznię Remontową Nauta reprezentowała prezes zarządu Monika Kozakiewicz. Obie spółki wchodzą w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ).
ELEMENT STRATEGII
Jak podkreślono w komunikacie, zlecenie budowy bloku zewnętrznemu wykonawcy jest standardową praktyką w przemyśle stoczniowym i elementem strategii PGZ Stoczni Wojennej, która w programie „Miecznik” pełni rolę głównego wykonawcy i integratora. Odpowiada ona za projekt, nadzór techniczny oraz jakość wszystkich trzech planowanych fregat. Podobny model kooperacji zastosowano już przy budowie pierwszej jednostki – „Wichra” – gdzie wykonawcą bloku dziobowego została stocznia CRIST.
– Realizujemy program „Miecznik” zgodnie z harmonogramem i z maksymalnym zaangażowaniem polskiego przemysłu. Zlecenie bloku rufowego „Burzy” Stoczni Remontowej Nauta to kolejny przykład tego, że w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej budujemy nie tylko okręty, ale i trwałą sieć kompetencji stoczniowych – wskazał prezes PGZ Stoczni Wojennej Marcin Ryngwelski.
BUDOWA OKRĘTÓW OD PODSTAW
Dla Stoczni Remontowej Nauta, która od 2012 roku prowadzi działalność na terenach dawnej Stoczni Gdynia, a w strukturach PGZ znajduje się od 2014 roku, udział w programie oznacza przejście od dotychczasowych remontów i obsługi gotowych jednostek do budowy nowego okrętu wojennego od podstaw.
– Dzięki tej współpracy będziemy mogli wykorzystać efekt synergii naszych firm oraz komplementarność infrastruktury i zasobów ludzkich. Jesteśmy częścią drużyny grającej w barwach GK PGZ S.A. na rzecz bezpieczeństwa państwa – podkreśliła prezes Stoczni Remontowej Nauta Monika Kozakiewicz.
NOWOCZESNE FREGATY WIELOZADANIOWE
Mieczniki to nowoczesne fregaty wielozadaniowe, których konstrukcja oparta jest o brytyjski projekt Arrowhead 140, dostosowany do wymagań wskazanych przez polskie wojsko. W projekt zaangażowani są – poza powołanym w tym celu pod auspicjami PGZ koncernem PGZ Miecznik – partnerzy zagraniczni, w tym Babcock, Thales UK oraz MBDA UK.
Jednym z głównych zadań fregat będzie obrona przeciwlotnicza; zostaną one m.in. wyposażone w wyrzutnie brytyjskich pocisków przeciwlotniczych CAMM i CAMM-ER. Na Mieczniku znajdą się także armaty o zasięgu do 40 km i pociski przeciwokrętowe zdolne razić cele na odległość powyżej 200 km.
OCHRONA SZLAKÓW ŻEGLUGOWYCH
Mierzące ponad 140 m okręty mają m.in. zabezpieczać szlaki żeglugowe i infrastrukturę energetyczną, a także wypełniać zadania w ramach Stałych Zespołów Okrętów NATO. Umowa na budowę fregat została podpisana między Agencją Uzbrojenia i konsorcjum PGZ Miecznik w 2021 r. Wartość umowy wynosiła początkowo ok. 8 mld zł, niemniej w wyniku zawartych aneksów wzrosła pod koniec 2023 roku do ok. 15 mld zł.
Obecnie trzon polskiej floty stanowią dwie fregaty rakietowe typu Oliver Hazard Perry – ORP Gen. T. Kościuszko i ORP Gen. K. Pułaski, które weszły do służby we flocie USA w 1980 roku, a na początku XXI wieku zostały przekazane polskiej Marynarce Wojennej.
PAP/puch
