Trzeba jak najszybciej ogłosić nowy przetarg na budowę następcy Daru Młodzieży – mówi Radiu Gdańsk prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit, rektor Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Jak już informowaliśmy kilka dni temu do przetargu nie stanęła żadna stocznia.
– Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że na decyzje potencjalnych wykonawców mogły wpłynąć wysokie koszty przygotowania ofert, rozbudowane wymagania dotyczące dokumentacji oraz złożone procedury administracyjne. Na razie są to jednak wyłącznie domysły – mówią Radiu Gdańsk eksperci gospodarki morskiej.
NOWE WARUNKI
– Zaraz po powrocie z Nowego Jorku, gdzie gościliśmy na zaproszenie USA, razem z przedstawicielami działu armatorskiego uczelni musimy opracować nowe warunki przetargu – dodaje rektor prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit.
ZA KRÓTKI TERMIN?
Zdaniem władz uczelni brak ofert może być to spowodowany zapisem dotyczącym zbyt krótkiego terminu na wybudowanie jednostki. Podobnie na brak ofert przetargowych zareagował kapitan Dariusz Jellonek, dyrektor Działu Armatorskiego i Praktyk Morskich UMG.
Z prof. dr. hab. inż. kpt. ż.w. Adamem Weintritem i kpt. Dariuszem Jellonkiem rozmawiała Anna Rębas. Posłuchaj:
UMOWA W TYM ROKU?
Pierwotnie zakładano podpisanie umowy jeszcze w tym roku, położenie stępki i wodowanie w 2027 roku, przekazanie gotowej jednostki w 2028 roku, a rozpoczęcie szkolenia kadetów – rok później.
Inwestycję sfinansować ma budżet państwa w ramach Programu Wieloletniego „Budowa Statków dla Uczelni Morskich w latach 2025–2029”.
WIĘKSZY I NOWOCZEŚNIEJSZY
Nowa jednostka ma być trzymasztową fregatą. Będzie nieco większa od obecnego Daru Młodzieży. Długość całkowita z bukszprytem wyniesie około 112 metrów, a szerokość kadłuba – około 15 metrów. Projekt zakłada także zwiększenie powierzchni ożaglowania do co najmniej 3300 metrów kwadratowych oraz zastosowanie wyższych, ponad 58-metrowych masztów.
Istotną zmianą będzie mechaniczno-hybrydowy układ napędowy o mocy około 1300 kW, który ma poprawić efektywność eksploatacji i ograniczyć wpływ statku na środowisko, przy zachowaniu zbliżonych osiągów do obecnej jednostki.
MIEJSCE DLA 120 KADETÓW
Na pokładzie znajdzie się miejsce dla 169 osób, w tym 33 członków załogi i 120 kadetów. Choć liczba praktykantów będzie nieco niższa niż na Darze Młodzieży, projekt przewiduje nowoczesne zaplecze szkoleniowe, lepszą ergonomię oraz wyższy poziom bezpieczeństwa.
Anna Rębas/aKa/puch
