Podróżni zyskają lepszy dostęp do kolei i wyższy komfort obsługi na kolejowej trasie z Bydgoszczy do Trójmiasta, a przewóz ładunków do portu w Gdyni będzie sprawniejszy i bezpieczniejszy. PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację ostatniego odcinka linii kolejowej nr 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną. Na 40-kilometrowym odcinku dobudowany zostanie drugi tor. Trasa zostanie zelektryfikowana. Powstanie również nowy przystanek Szenajda w gminie Kościerzyna.

Modernizacja uwzględni połączenia linii nr 201 z linią nr 203 Tczew – Kostrzyn za pomocą nowych łącznic Czarna Woda – Łąg Południowy oraz Szałamaje – Łąg.

Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w trzecim kwartale 2026 roku, a zakończenie robót – do końca 2029 roku. Realizacja inwestycji będzie możliwa dzięki dofinansowaniu ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 w wysokości 85 proc.

MAKSYMILIANOWO – GDYNIA

Modernizacja linii kolejowej nr 201 na odcinku Maksymilianowo – Gdynia, czyli historycznej „Węglówki”, trwa od 2021 roku, kiedy rozpoczęły się prace na liniach stycznych: na tzw. bajpasie kartuskim oraz trasie Glincz – Kartuzy. Od ubiegłego roku trwają zaawansowane prace na odcinkach Kościerzyna – Somonino oraz Somonino – Gdańsk Osowa. Ogłoszono przetarg na odcinek Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Zakończenie zasadniczych prac budowlanych zaplanowano na 2031 rok, a w 2032 roku pozyskane zostaną niezbędne dopuszczenia.

MAKSYMILIANOWO – KOŚCIERZYNA

Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego w czerwcu 2025 roku ogłoszono przetarg na prace na odcinku Maksymilianowo – Wierzchucin, a we wrześniu bieżącego roku podpisano umowę na modernizację stacji Maksymilianowo. Odcinek Maksymilianowo – Kościerzyna PKP PLK planują w całości sfinalizować w 2029 roku.

Zobacz też: Będą trzy tory z Gdańska do Gdyni. Ogłoszono przetarg na rozbudowę linii kolejowej.

js/aKa