Do końca września PKP Polskie Linie Kolejowe przyjmują wnioski mieszkańców dotyczące przejazdów kolejowych na remontowanej właśnie linii z Lipusza do Bytowa. Przed uruchomieniem regularnych połączeń część przejazdów na drogach, zwłaszcza polnych i leśnych, zostanie zamknięta szlabanami. Jak mówi Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK, klucze do ich otwarcia mogą mieć dzierżawcy.
– Rogatki na przejeździe kategorii F muszą być stale zamknięte i otwierane przez użytkownika przejazdu wyłącznie w celu przekroczenia toru kolejowego. Każdorazowe otwarcie rogatek musi być poprzedzone telefonicznym skontaktowaniem się z dyżurnym ruchu, który przekazuje najemcy informację o przewidywanym czasie przejazdu najbliższego pociągu – wyjaśnia Zieliński. – Po każdorazowym przejechaniu przez przejazd należy bez zbędnej zwłoki zamknąć rogatki i zgłosić ten fakt telefonicznie dyżurnemu ruchu – dodaje.
Inwestor planuje budowę rogatek kolejowych na połowie przejazdów. Pozostałe mają być zamknięte szlabanami – najwięcej w gminie Studzienice.
ZMIENIONA ZOSTANIE KATEGORIA DRÓG
Jak zapowiada wójt Bogdan Ryś, zmieniona zostanie kategoria dróg z wewnętrznych na gminne.
– Z dziesięciu dróg gminnych w czterech przypadkach – dotyczących dróg wewnętrznych – wystąpiliśmy o zmianę ich kategorii na drogi publiczne. Dla trzech z nich mamy już pozytywną opinię, a w sprawie jednej wystąpiliśmy jeszcze dodatkowo – mówi samorządowiec.
Pierwsze pociągi mają zacząć kursować w grudniu przyszłego roku. Koszt remontu linii kolejowej z Lipusza do Bytowa ma wynieść 75 mln zł.
Posłuchaj materiału naszej reporterki:
Maria Sowisło/SG/puch
