10 lutego budynek dworca – z dużym opóźnieniem – udostępniono pasażerom. Na przylegającym terenie wciąż znajdują się kontenery dla robotników, a obszar pozostaje ogrodzony.
Udostępnienie obiektu nie oznacza końca kontraktu. Na terenie dworca wciąż mogą pojawiać się ekipy pracowników, którzy prowadzą prace budowlane i poprawkowe. Zdaniem Marcina Józefowicza, rzecznika SKM w Trójmieście, sytuacja nie ulegnie zmianie w najbliższej przyszłości.
„WYKONAWCA POTRZEBUJE ZAPLECZA”
– Kontrakt to nie tylko roboty budowlane w budynku, ale też prace na peronie SKM w Gdyni Głównej i przede wszystkim budowa całego zintegrowanego systemu bezpieczeństwa na linii nr 250. Wykonawca potrzebuje zaplecza budowy do czasu odbiorów systemów teletechnicznych na peronach Gdynia Stocznia, Gdańsk Główny, Gdańsk Stocznia oraz ostatecznej konfiguracji i optymalizacji systemów w centrum – wyjaśnia rzecznik.
PRACE ZA 62 MILIONY ZŁOTYCH
Remont budynku dworca, wraz z przygotowaniem centrum monitoringu i modernizacją peronu, zgodnie z pierwotną umową z 2021 roku, ma kosztować 62 miliony złotych.
Marcin Lange/kp
