System działa nieco lepiej, ale kary dla Mevo rosną. Firma Nextbike ma przedstawić plan naprawczy i harmonogram wdrożenia II etapu systemu.
Mevo jest nieopłacalne i chyli się ku upadkowi – tak uważają działacze ruchów miejskich z Trójmiasta. Ich zdaniem, projekt roweru metropolitalnego został źle wyceniony. Wskazują, że obsługa tego typu systemów w innych miastach kosztuje więcej, co powinno zastanowić samorządowców już na etapie przetargu.
Czy mogliśmy sobie wyobrazić piękniejszy czwartkowy poranek? Pogoda iście wiosenna, minął szał wielkanocny. Nic tylko wsiąść na rower i z książką w koszyku pojechać na kawę do ulubionej kawiarni. Taki scenariusz ułatwili nam operatorzy roweru metropolitalnego. Od środowego poranka huczą, że po niemal 3 tygodniach zablokowania rejestracji i płatności w systemie, użytkownicy znów mogą się cieszyć Mevo. Ale głośniej od operatorów – huczą internauci.
Utrudnienia dla rowerzystów w Sopocie. Od strony Jelitkowa rozpoczyna się remont ścieżki rowerowej przy nadmorskich alejkach. Przebudowa pierwszego odcinka trasy potrwa do 15 czerwca. Dla rowerzystów przewidziany jest objazd.
Można wjechać, ale już nie zwrócimy tu jednośladu. Operator roweru miejskiego Mevo wyłącza z użytkowania niektóre strefy. Na mapie w aplikacji zaznaczono je kolorem czerwonym.
– Apelujemy o szanowanie naszego wspólnego dobra – piszą urzędnicy na profilu FB „Metropolia Gdańsk-Gdynia-Sopot”. Taki komentarz pojawił się pod postem z filmem, na którym widać wyciąganie roweru Mevo prawdopodobnie z Motławy. Urzędnicy dodają, że takich sytuacji niestety jest więcej.
Operator roweru metropolitalnego wstrzymał dokonywanie płatności w systemie. Jak podkreśla, czasowe ograniczenie przyrostu liczby użytkowników i kolejnych wypożyczeń, „które skutkują niemożliwością zapewnienia oczekiwanej jakości usługi”, jest konieczne.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
