PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały w piątek, 31 października, o ogłoszeniu przetargu na przygotowanie projektu poprawy przepustowości linii nr 213 Reda – Hel. Inwestycja ma m.in. skrócić czas podróży pociągiem z Trójmiasta na Mierzeję Helską.
Informację o ogłoszeniu przetargu na przygotowanie dokumentacji dla zadania pn. „Poprawa przepustowości na linii kolejowej nr 213 Reda – Władysławowo Port – Hel na odcinku Władysławowo – Hel (budowa mijanek) – prace projektowe” przekazał w piątek Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK.
LEPSZY DOJAZD NAD MORZE
Wyjaśnił, że głównym celem przedsięwzięcia jest przygotowanie projektu prac, które umożliwią zwiększenie liczby pociągów na jednotorowej trasie.
– Realizacja zadania docelowo poprawi dostęp do kolei dla mieszkańców północnych Kaszub i Mierzei Helskiej oraz skomunikowanie z Trójmiastem i resztą kraju, a także stworzy nowe możliwości dojazdu turystów nad Bałtyk. Dodatkowo skróci się czas podróży pociągiem z Trójmiasta na Mierzeję Helską – wyjaśnił Zieliński.
MIJANKI I POSZERZENIE PERONU
W planach spółki jest m.in. budowa mijanek Hel Bór oraz Chałupy, poszerzenie peronu nr 1 i budowę nowego peronu nr 2 na stacji Władysławowo, a także budowa drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port.
– We współpracy z samorządem, planowana jest także budowa przejścia podziemnego pod torami na stacji Władysławowo, zapewniającego dojścia na perony oraz łączącego budynek dworca kolejowego po stronie wschodniej z budowanym dworcem PKS po stronie zachodniej – dodał przedstawiciel PKP PLK.
PAKT KOLEJOWY DLA POMORZA
Według zapowiedzi spółki dokumentacja projektowa ma powstać w latach 2026 – 2028 ze środków własnych, a prace budowlane zostaną zrealizowane w ramach odrębnego zadania, po zapewnieniu źródeł finansowania.
Dodano, że projekt dotyczący linii kolejowej nr 213 Reda – Hel wpisuje się w postanowienia podpisanego w 2024 r. listu intencyjnego „Pakt Kolejowy dla Pomorza”, zawartego z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Marszałkowskim Województwa Pomorskiego oraz PKP SA.
PAP/puch
