Dojazd w 100 minut pociągiem z Gdańska do Warszawy i CPK zakłada Horyzontalny Rozkład Jazdy na rok 2035. Jak informuje Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki CPK Port Polska, jest to plan organizacji połączeń dalekobieżnych oraz regionalnych i lokalnych zakładający maksymalne wykorzystanie infrastruktury kolejowej oraz taboru.
Chodzi o docelowy, cykliczny rozkład jazdy, dzięki któremu pasażer będzie mógł zapamiętać, w jakim takcie jeździ jego pociąg np. zawsze kwadrans po pełnej godzinie.
– Rozkład jest przygotowany dla pociągów dalekobieżnych, lokalnych i regionalnych. Całość zakłada wielomiliardowe inwestycje w modernizację i budowę około 4,7 tys. linii kolejowych, w tym 2,7 tys. Kolei Dużych Prędkości, czyli takich, po których pociągi będą jeździły z prędkością do 350 km/h. W części Polski, by spełnić warunki do osiągania takich prędkości czy czasów przejazdu, linie kolejowe muszą powstać w nowym przebiegu. Ma to usystematyzować ruch lokalny i regionalny, a także sprawić, by kolej była realną alternatywą dla samochodu czy samolotu. Zakładamy, że trasy Gdańsk – Warszawa lub Gdańsk – lotnisko Port Polska będzie osiągalna w 100 minut – wyjaśnia Rachwalski.
Na Pomorzu inwestycje kolejowe mają objąć zmodernizowaną linię 202 Słupsk – Gdynia, linię 201 przez Kościerzynę, nową Północną Centralną Magistralę Kolejową z Trójmiasta do Warszawy, linię Wejherowo – Elektrownia Atomowa – Lębork, Lębork – Sierakowice – Kartuzy, a także linię 212 Lipusz – Bytów -Korzybie.
Piotr Rachwalski był gościem miejskiego programu Radia Gdańsk Studio Słupsk 102 FM.
Posłuchaj:
Przemysław Woś/kw
